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    強(qiáng)觀察 | 二手車限遷“松綁”,市場(chǎng)迎來發(fā)展黃金期?

    王雪純 朱江 周晶
    2022年08月04日10:18 | 來源:人民網(wǎng)
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    近日,商務(wù)部等17部門印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通 擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》,明確自8月1日起,在全國(guó)范圍(含國(guó)家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域)取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制,促進(jìn)二手車自由流通和企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)。

    近年來,我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)。2021年我國(guó)汽車保有量超過3億輛,成為全球保有量第一的市場(chǎng)。我國(guó)二手車市場(chǎng)也保持了快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2021年,我國(guó)二手車交易量達(dá)1758.51萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.62%;交易金額達(dá)11316.92億元,同比增長(zhǎng)27.32%。

    中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院綜合運(yùn)輸研究所助理研究員馬藝菲在接受人民網(wǎng)“強(qiáng)觀察”欄目記者采訪時(shí)表示,政策解綁一方面可以豐富汽車產(chǎn)品供給,推動(dòng)二手車流通市場(chǎng)規(guī)模化;另一方面,大大降低國(guó)五車未來貶值率,穩(wěn)定消費(fèi)預(yù)期,提高消費(fèi)積極性。

    今年上半年,受疫情等多重因素影響,二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)并不盡如人意。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)此前發(fā)布的數(shù)據(jù),2022年1月-6月,國(guó)內(nèi)二手車?yán)塾?jì)交易量為758.52萬(wàn)輛,同比下降10.07%,與去年同期相比減少了84.9萬(wàn)輛,累計(jì)交易金額為5263.32億元。2022年6月,國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)交易141.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)19.2%,交易金額為959.41億元。

    “二手車是汽車全生命周期承上啟下的重要一環(huán)。搞活二手車流通,能夠盤活汽車存量,拉動(dòng)新車消費(fèi)增量,帶動(dòng)汽車后市場(chǎng),對(duì)促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)具有十分重要的作用!鄙虅(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平日前在國(guó)新辦政策例行吹風(fēng)會(huì)上表示。

    今年以來,為進(jìn)一步盤活二手車市場(chǎng),國(guó)家相繼推出了一系列舉措。

    5月31日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)一攬子政策措施的通知》,提出在全國(guó)范圍取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)小型非營(yíng)運(yùn)二手車的遷入限制。6月22日,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出,對(duì)小型非營(yíng)運(yùn)二手車,8月1日起全面取消符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車的遷入限制。

    為什么取消二手車限遷聚焦在國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)?中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊告訴記者,自2020年7月1日起,全國(guó)范圍實(shí)施輕型汽車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),禁止生產(chǎn)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車,進(jìn)口輕型汽車也應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。“到目前只有兩年多的時(shí)間,符合國(guó)六排放的二手車比例很小,市面上大部分的二手車還是國(guó)五的,占比達(dá)到了37%,應(yīng)該說是主力排放車型!

    “汽車消費(fèi)作為大件消費(fèi),在拉動(dòng)消費(fèi)增長(zhǎng)方面發(fā)揮著重要作用。”在商務(wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明看來,汽車產(chǎn)業(yè)是帶動(dòng)國(guó)民消費(fèi)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支柱產(chǎn)業(yè),二手車與新車購(gòu)買是相輔相成的,不僅可以加速形成二手車交易全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng),也能從源頭上拉動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)及其上游業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

    記者梳理發(fā)現(xiàn),目前,浙江省、江蘇省、河北省、四川省、重慶市、天津市以及珠三角等多地已宣布解禁二手車限遷!叭嫒∠麌(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車限遷,意味著符合標(biāo)準(zhǔn)的二手車可以在全國(guó)流通,消費(fèi)者將是最大的受益者,購(gòu)車賣車的選擇范圍擴(kuò)大了。”馬藝菲說。

    馬藝菲進(jìn)一步解釋,從買車層面看,取消限遷短期內(nèi)應(yīng)該會(huì)對(duì)限遷地區(qū)的二手車市場(chǎng)造成一定沖擊,尤其是曾經(jīng)憑借限遷筑起價(jià)格壁壘的一二線城市的二手車市場(chǎng),出現(xiàn)價(jià)格下跌。從賣車層面來說,消費(fèi)者選擇不再局限本地,把車賣往外地可以獲得更高的價(jià)格,獲取跨區(qū)域賣車的溢價(jià)。

    “未來隨著政策松綁,二手車市場(chǎng)會(huì)迎來黃金發(fā)展期,未來10年年均增速可能會(huì)超過20%。今年二手車的交易量有望達(dá)到2000萬(wàn)輛。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅日前表示,到2025年,新舊車交易比例或?qū)⑦_(dá)到1∶1。

    (責(zé)編:朱江、賀迎春)

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