“經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級對物流行業(yè)同樣提出了高質(zhì)量發(fā)展的要求，首先就要高度關(guān)注卡車司機面臨的困境�！痹诮邮苡浾卟稍L時，全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨建議，改善卡車司機的工作環(huán)境，促進物流業(yè)健康穩(wěn)步發(fā)展。

徐冠巨介紹，當(dāng)前貨運物流占整體物流市場的93.2%，公路貨運又在我國全社會貨運總量中占75%以上，這背后是三千萬卡車司機夜以繼日的辛勤付出。

在調(diào)研中，徐冠巨發(fā)現(xiàn)，目前我國公路貨運發(fā)展粗放，高度市場化，門檻較低，組織化程度低。行業(yè)中90%以上卡車司機都是個體戶，高中及以下學(xué)歷占95%，運輸車輛以老式欄板車為主，工作時間長，貨源不穩(wěn)定，成本高收入低；生活上與家人聚少離多，吃飯休息不規(guī)律，是職業(yè)病高發(fā)人群。

“讓中國的卡車司機也能夠有著像歐美的司機朋友那樣的工作環(huán)境，戴著白手套，安心、舒適地工作，這是我的夢想！”徐冠巨表示，近年來企業(yè)在卡車司機的工作生活保障方面進行了多種嘗試。傳化物流在全國首創(chuàng)“公路港物流服務(wù)平臺”模式，為貨主企業(yè)、物流企業(yè)及個體貨運司機等提供綜合性物流及配套服務(wù)。去年6月，全國第一個貨運司機聯(lián)合工會落戶杭州傳化公路港，線上開通咨詢維權(quán)等服務(wù)；線下提供物流人咨詢、維權(quán)、活動的實體平臺。工會自發(fā)起就受到港內(nèi)外司機、物流人的積極支持。去年底，傳化慈善基金會推出第一個服務(wù)于三千萬卡車司機的公益項目，以“互聯(lián)網(wǎng)+社區(qū)運營”為主要手段，支持卡車司機中的公益領(lǐng)袖、骨干組建安心驛站，配置優(yōu)質(zhì)公益資源，展開互幫互助。

“只有我們的力量顯然還不夠，希望政府以及更多的社會力量一起來關(guān)注三千萬卡車司機,有些問題只有通過政府去整治、從上而下貫徹，才能徹底根治。”徐冠巨說。

徐冠巨呼吁，要從加快公路貨運服務(wù)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革；整治公路“三亂”，規(guī)范路檢執(zhí)法，清理不合理收費；簡化辦證、審驗程序，爭取實現(xiàn)全國范圍的異地辦理；加強社會治安綜合治理，嚴厲打擊偷油、偷貨、“碰瓷”等不法現(xiàn)象；營造尊重卡車司機的良好氛圍等五個方面去著力改善卡車司機群體的工作與生活。

“只有司機們的工作與生活得到了改善，才能推動我國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，從根本上促進公路貨運服務(wù)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。”徐冠巨說。

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